28/11/2024

Repaso semanal (18 al 24 de noviembre)

Ojalá mi tiempo me permitiera hacer más resúmenes semanales en este blog como el que voy a escribir para ver lo acontecido en carreras menos conocidas (sobre todo carreras no UCI) alrededor del mundo. Es cierto que estamos en una época del año en el que la mayoría de países no tienen apenas carreras, pero quizás por eso es un buen momento para alejar los focos de las grandes competiciones y fijarnos más en países que no suelen ser protagonistas en ciclismo.

África

Dos han sido las carreras que han acontecido principalmente en territorio africano. Ambas desarrolladas como Vueltas con varias etapas. Fijémonos primero en la que más foco mediático ha tenido: Tour du Nord en Marruecos. Carrera principalmente para corredores locales con la excepción de 4 conjuntos extranjeros: Team France Clubs Défense y Velo Sprint Biotois (Francia), Global Cycling Team (Países Bajos) y Al Salam Sport Club (Arabia Saudí). Curiosamente fue un representante de este último equipo el que se llevó la clasificación general, si bien se trataba de un ciclista marroquí: Youssef Bdadou. Una curiosidad de esta Vuelta por etapas es que no tiene en cuenta el tiempo que cada corredor emplea en cada una de las etapas, sino que la general se dirime por los puntos obtenidos en cada etapa dependiendo de la posición en cada una de ellas.


Además, sin salir del territorio marroquí, la semana pasada conocíamos la buenísima noticia de que va a haber un nuevo equipo Continental marroquí en 2025: Agadir Velo Propulsion. No se trata de una estructura completamente nueva, ya que su origen es el club Agadir Mountain Bike Club. Todavía no se conocen demasiados detalles de este equipo, más allá de la presentación del nuevo logo. La presentación oficial del equipo tendrá lugar el próximo viernes 29 de noviembre.


La otra competición africana de la semana fue Tour International de la Casamance (Senegal), en su 4ª edición. Fue completamente dominada por el club Velo Club Abdoulaye Thiam (Senegal), el cual se llevó las 5 etapas (una de ellas fue para el gambiano Jammeh Alieu que en esta carrera competía con su selección aunque pertenece al club) y la general de la Vuelta. Buena semana para los corredores marroquíes puesto que el vencedor de 2 etapas y de la general por un amplio margen fue Zouhair Rahil.

Una de las noticias que se ha conocido esta semana ha sido que Tour de Windhoek (Namibia) debutará en el calendario UCI femenino en febrero de 2025. Será la primera vez que ocurra una carrera UCI en Namibia. Consistirá en 6 etapas que se desarrollarán del 20 al 23 de febrero.


América

La principal carrera de la semana nos llevó hasta Panamá con Vuelta a Chiriquí. Es cierto que a la hora de publicar este artículo, la carrera aún no ha terminado, puesto que consta de 8 etapas, concluyendo mañana 28 de noviembre. Si bien esta carrera ha estado marcada por el desarrollo de la 1ª etapa, donde 8 corredores llegaron escapados con más de 20 minutos de diferencia respecto al pelotón. Hasta el momento, de las 6 etapas disputadas, empate a 3 victorias entre los corredores de Panamá y los corredores de Costa Rica. El panameño Bolívar Espinosa (Panamá es Cultura y Valores) es el mejor posicionado para llevarse la victoria final, puesto que aventaja en más de 2 minutos al costarricense Andres Alpizar (Ciclo Cafe-Coffee Expert) a falta de la etapa llana de hoy.

Además, 2 Vueltas más se corrieron la semana pasada en territorio americano y las 2 fueron en Argentina. Un Mario Ovejero muy en forma se llevó 2 etapas y la general final de Vuelta a Tupungato, organizada por Asociación Ciclista Mendocina en el oeste del país. Mientras que más peleada estuvo la Doble San Francisco – Miramar con la que se hizo Matías Núñez, pese a no vencer en ninguna de las 2 etapas con las que contaba dicha Vuelta.

Leonardo Cobarrubia
(SEP San Juan) lleva unos meses de octubre y noviembre con unos buenísimos resultados. Empezó ganando Tour Riojano y después Vuelta al Valle Rio Negro hace dos semanas, para llevarse Apertura Pocito el fin de semana pasado.

En la vecina Uruguay, Roderyck Asconeguy se llevó el trofeo Apertura en Durazno que sirvió como preparación a la última prueba del ranking uruguayo que se correrá los días 30 de noviembre y 1 de diciembre: Clásica Doble Melo Treinta y Tres.

La última de las carreras que se corrió en el continente fue TV Ramos Cycling Classic disputada en la pequeña Belice. El corredor local Óscar Quiroz del equipo estadounidense Miami Blazers fue el vencedor de esta carrera.

Sin despedirnos de este continente, se corrió la cronoescalada a Alto de Pacho en la pequeña isla caribeña de Saba de tan sólo 1.500 habitantes. Una dura carrera de "sólo" 3 kilómetros pero con 350 metros de desnivel, ¡un porcentaje medio de 12,5%! Es cierto que no eran profesionales ni mucho menos, pero la velocidad media del ganador (Carlos Franco) fue de apenas 11 kilómetros/hora. Sólo hubo 16 participantes entre la carrera masculina y femenina, lógico por otra parte en una isla de tan reducidas dimensiones.

Asia

Dos fueron las carreras que se corrieron este fin de semana en China. La primera de ellas, de mayor nivel ciclístico (Chengdu Guangliang Cup), fue ganada por un corredor que acumula 25 victorias en el año 2024 y que como yo reclamaba en Twitter hace unos días (aquí), creo que merecería una oportunidad en un equipo profesional: el ruso Petr Rikunov. El ruso venció en el sprint final al iraní Hasan Seyfollahifard.


En la otra carrera china (Guangdong-Hong Kong-Macao Road Cycling Race), corrida fundamentalmente por corredores nacionales, el campeón nacional chino Ran Hao fue el vencedor. 

Una curiosa carrera se disputó en Jordania. Rumman Hill Cycling fue una cronoescalada con una elevación acumulada de 270 metros y una pendiente media del 8%. Hamza Alsamawi fue el vencedor en la carrera masculina y Sophie Kirkby ganó la edición femenina.

Por último, se disputó Ajman Cycling Race en Emiratos Árabes Unidos. El marroquí Soulayman Minoual fue el vencedor de esta carrera de 100 kilómetros, su tercera victoria del año en curso. Se impuso a un grupo compuesto por corredores como Anton Popov (Rusia) o Aidan James Mendoza (Filipinas). La versión femenina de esta carrera fue ganada por la rusa Maria Babynina.



Oceanía

Por último, pasado mañana día 30 de noviembre se disputará Lake Taupo Cycle Challenge (Nueva Zelanda), la carrera con mayor participación y una de las históricas del país (su primera edición data del año 1977). La carrera consistirá en 160 kilómetros de ruta. Pero la principal novedad de este año es que se desplazará un contingente desde la pequeña y amateur Federación de Samoa, como el propio presidente nos confirmó en la entrevista que le hicimos hace unas semanas (aquí). Esta experiencia internacional enriquecerá a los 6 corredores desplazados a Nueva Zelanda, 2 de los cuales ya corrieron el la crono por equipos mixta del Mundial de Wollongong en 2022.

Espero que os haya gustado la entrada y también espero poder hacerlo más a menudo.

14/11/2024

Tour de Burundi femenino, ¡qué falta nos haces!


En un Continente como África en el que no existen carreras femeninas en el calendario de la Unión Ciclista Internacional y con muy pocas carreras femeninas amateur, una prueba de 5 etapas como es el Tour de Burundi siempre es muy bien recibido. A la cabeza me viene como carrera por etapas Tour de Lunsar en Sierra Leona, que sólo tiene 2 etapas y poca participación internacional, y poco más. 

Se trata de una carrera muy joven, ya que este año apenas se ha cumplido la 4ª edición. Siempre se trata de una carrera bastante internacional a la que acuden ciclistas de variados países africanos. En esta edición, por ejemplo, se desplazaron corredoras de hasta 7 países diferentes: Benin, Sierra Leona, Kenia, Burkina Faso, Senegal, Uganda y las locales de Burundi. Caso curioso fue el de la selección nacional de Sierra Leona que hasta última hora no supo si podría participar, puesto que dependía exclusivamente de un crowdfunding que llevó a cabo la Fundación de ciclismo de dicho país para cubrir determinados costes de material, maillots, etc. (https://www.crowdfunder.co.uk/p/sl-wmns-team-to-burundi). Su objetivo era llegar a las 3.000 libras y apenas superaron dicho objetivo por 61 libras.

Quizás los nombres más conocidos de las inscritas podríamos considerar que fueron Awa Bamogo (Burkina Faso) y Emmanuella Rukundo (Burundi), ambas compañeras el año pasado en el equipo británico Horizons Africa Women's Cycling, que surgió como una oportunidad para que ciclistas africanas pudieran correr en las carreteras europeas. Tristemente este proyecto apenas duró el año 2023 y luego se desmanteló. Awa Bamogo ha vuelto a correr en Europa este año, aunque sólo unas pocas carreras, con el equipo Continental irlandés Torelli.

El recorrido comenzaba el pasado domingo con una contrarreloj por equipos de apenas 2 kilómetros que fue ganado por el equipo más fuerte de la competición: Burkina Faso. Esto hacía que la mencionada anteriormente Awa Bamogo se pusiera como líder de la clasificación general. Algo que confirmaría en la primera etapa tras el prólogo, ya que venció en el sprint del grupo, por lo que llevaría un día más el maillot de líder de la general.

Sin embargo, la competitividad de Awa Bamogo ha ido de más a menos, puesto que en la segunda etapa perdería más de 1 minuto y medio respecto a su compatriota Lamoussa Zoungrana y ya no se recuperaría en el resto de etapas, terminando 8ª de la general, lo que en mi opinión y dada la competencia de la carrera, es un muy pobre resultado para ella.


Menos mal que precisamente su compatriota sería la que iría lanzada a por la victoria final en la carrera, ganando la segunda y la tercera etapa y siendo 3ª en la última etapa corrida hoy. Esta gran regularidad (estando entre las 3 primeras en absolutamente todas las etapas) fue la que hizo que Lamoussa Zoungrana (Burkina Faso) se llevara la victoria final en el Tour du Burundi.


Otras corredoras con una participación muy destacada han sido:

- Hermione Ahouissou (Benin): la actual campeona nacional y del Tour de Lunsar de este año, ha terminado 3ª en la general, haciéndose asimismo con la victoria en la cuarta y última etapa.
- Jelimo Monica Kiplagat (Kenia): ganadora este año de la carrera Jubilee Live Free Race en su país, ha mantenido una grandísima regularidad, quedando entre las 4 primeras en todas las etapas y acabando 2ª muy cerca de la ganadora final.
- La arriba mencionada Emmanuella Rukundo (Burundi): le faltó meterse en el podio en alguna etapa, pero es cierto que siempre fue 4ª, 5ª o 6ª, lo que hizo que terminara 4ª en la general. Buena temporada para ella tras empezar el año ganando en Zanzíbar.
- ¡Hasta 6 corredoras de las 33 participantes tenían 17 años o menos! Incluyendo una participante de apenas 15 años: Immaculate Nakanjako (Uganda). De todas ellas, la que mejor participación ha tenido ha sido la corredora de 16 años Odette Nsengiyumva (Burundi) que ha terminado 9ª en la general. Futuro muy prometedor el de esta ciclista.

Ojalá el ciclismo africano y, en especial, el femenino siga desarrollándose con más carreras como ésta.

08/11/2024

Charla con Seti Afoa, presidente de la Federación de ciclismo de Samoa

Cuando la mayoría de aficionados piensa en ciclismo de competición, tiende a venirle a la cabeza un Tour de Francia, una Volta a Catalunya o una Tirreno-Adriático. Los más "frikis" lo máximo que podrían buscar es una Vuelta a Guatemala o un Tour de Tailandia. Pero jamás, y repito jamás, pensaría que en un conjunto de pequeñas islas en medio del Océano Pacífico, se llevarían a cabo carreras.


Estamos hablando de Samoa, un territorio cuyo deporte nacional es el rugby y que no se pierde un solo Mundial de esta disciplina. De hecho, el ciclismo ocuparía uno de los últimos deportes en cuanto a practicantes en el país se refiere, ampliamente superado por muchos otros como fútbol, boxeo o fútbol americano. Pero también me parece muy interesante ver cómo se vive y se desarrolla el ciclismo en un país sin apenas tradición, tan alejado mediáticamente y geográficamente de los grandes podios de un Tour de Francia.

Es por ello que he contactado con Seti Afoa, presidente de una jovencísima Federación de ciclismo de Samoa que apenas tiene 5 años de vida (nació en 2019) y que está afiliada a la Confederación de ciclismo de Oceanía. "No existía la Federación anteriormente a 2019. Nuestra incorporación a la UCI en 2019 fue un momento de orgullo para el ciclismo en Samoa. Nuestros ciclistas extranjeros estaban muy emocionados y expresaron una gran alegría por nuestra membresía en la UCI", como él mismo comentaba. "El ciclismo es algo muy nuevo en Samoa. Por lo tanto, la gente aquí no es consciente de la importancia que tiene el ciclismo en Europa. Habiendo dicho eso, el Tour de Francia es el evento europeo más visible. También conocemos los equipos ciclistas que compiten en las carreras en Europa. Tadej Pogačar, Cavendish y Eddie Merck son idolatrados como héroes de este deporte. Los Juegos Olímpicos también son una gran exposición del ciclismo para nosotros en Samoa, carreras masculinas y femeninas y los ganadores son admirados por los pocos que siguen el ciclismo europeo desde aquí. Sin embargo, una gran parte de nuestra experiencia en deportes de ciclismo proviene de samoanos que viven en el extranjero. Su conocimiento del ciclismo, su entusiasmo y su experiencia ayudan a que el ciclismo crezca en nuestro país. En segundo lugar, para nosotros la actividad ciclista está en gran medida relacionada con el Ironman (Darren Young participó en el último Mundial) y el triatlón. Nuestra primera experiencia en ciclismo es desde esa perspectiva. En las distancias Ironman, la bici es la parte más importante de las carreras por lo que conseguimos valorar el ciclismo empezando por participar en pruebas de triatlón".

Con esta perspectiva, estamos hablando eminentemente de un deporte muy amateur en el país, tanto su Federación y Presidente como sus participantes. "Nuestra financiación proviene de la subvención de solidaridad de la UCI. Sin ella, no seríamos capaces de hacer crecer el ciclismo como lo hemos hecho. Hay muy poco interés comercial en el ciclismo de Samoa y ni siquiera tenemos una tienda de bicicletas especializada en el país". Efectivamente aún queda mucho en lo que trabajar en un país sin apenas licencias ciclistas. "Actualmente contamos con siete licencias de ciclismo y aún quedan algunos por renovar. Es un número reducido". ¡Sólo 7 licencias ciclistas! No se me ocurren demasiados países donde pueda haber menos licencias.

Crecimiento de las carreras competitivas

Su carrera más importante a día de hoy es sin duda el Tour de Samoa, en cuya edición de este año han participado unos 50 corredores, algunos de ellos venidos de fuera, por ejemplo de Nueva Zelanda. Desde luego, el objetivo es seguir creciendo con más carreras y no centrar todos los esfuerzos en esta única carrera. "Ahora estamos empezando a celebrar algunas carreras en el país a parte del Tour. Esto se debe en gran medida a que hemos sumado dos nuevos clubes de ciclismo". Un Tour de Samoa que es organizado por la empresa Samoa Events, de la cual también Seti Afoa es el propietario. "Soy el propietario de Samoa Events, una empresa de eventos que organiza eventos de natación, ciclismo y carrera en Samoa, Tahití, Nueva Zelanda y otras islas del Pacífico. Así fue como me involucré con el ciclismo, organizando eventos de triatlón y luego nació el Tour de Samoa en 2014. El Tour es uno de nuestros eventos más importantes y este año tuvimos a nuestro primer ciclista europeo en el Tour. Christoph Friedli es de Suiza y ganó el Tour sin oposición. Los eventos comenzaron a partir de mi experiencia como nadador y practico un poco de ciclismo cuando puedo. Todos los años, durante el Tour, organizamos la prueba contrarreloj individual, que también funciona como campeonato nacional. También estamos incorporando una carrera de Mountain Bike a nuestro programa".

Además de las competiciones nacionales, corredores samoanos también han participado en competiciones como Tour de Guam o en una próxima carrera de Nueva Zelanda que se celebrará a finales de este mes (Lake Taupo Cycle Challenge). "También tuvimos ciclistas en el Tour de Tahití (2023) y en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI en Wollongong. A principios de este año, tuvimos un equipo que participó en el Campeonato de Ciclismo de Montaña de Oceanía que se celebró en Brisbane, Australia. Esperamos participar en la Copa del Pacífico el año que viene, que se celebrará en el centro satélite de desarrollo continental del WCC de la UCI en Cambridge, Nueva Zelanda"

Precisamente el momento culmen de su ciclismo llegó con la participación de su selección nacional en la contrarreloj por equipos mixta del Mundial de Wollongong. El resultado es lo de menos, ya que aunque acabaron últimos, el gran hito de estar con los mejores siempre lo tendrán en su recuerdo. "En Wollongong quedamos en el puesto 16 del mundo. Es un resultado increíble para un país pequeño como Samoa. Lo vamos a aprovechar. Fue una experiencia increíble para nosotros. Es la primera vez que nuestros ciclistas vieron lo grande que es el ciclismo en el mundo. Cuando nuestro equipo estaba en la pista, fue emocionante que nos adelantaran grandes equipos como Francia, Ucrania y Dinamarca. Ahí estaba la diferencia de velocidad entre un equipo europeo establecido y Samoa y lo nuevo que es el ciclismo como deporte para nosotros". No se muestra tan optimista de cara al futuro. "Nos encantaría enviar un equipo a Kigali para participar en el Mundial de Ciclismo en Ruanda el año que viene. Estamos muy lejos de las carreras en Europa y África. La distancia entre nosotros y Europa es una desventaja para el ciclismo de Samoa como federación nacional G4 (Federaciones más pequeñas de UCI). Tenemos la misma federación nacional G4 que los países G4 cercanos a Europa. Eso hace que sea un desafío extremadamente difícil. La tragedia para nosotros es que tenemos mucho talento natural en ciernes que podría hacerlo bien si se expusiera a más carreras en Europa y en el extranjero".

Una buena oportunidad para países pequeños como Samoa puede ser la Copa del Pacífico, reservada a países insulares de Oceanía. "La Copa del Pacífico se celebrará en Cambridge, Nueva Zelanda, el año que viene. Se celebra cada dos años para las naciones del Pacífico. Estamos deseando que llegue. El trabajo que Graham Fredericks hace en el desarrollo de la Confederación de ciclismo de Oceanía es tremendo. Graham es un ex director ejecutivo de AusCycling cuyo amplio conocimiento del deporte ahora beneficia a pequeñas naciones como la nuestra. Primero, nos involucró con Oceanía en 2018. Luego nos ayudó a obtener la membresía de la UCI en 2019. Sigue apoyando a Samoa en todas las áreas de desarrollo. Además del ciclismo, ahora también tenemos dos mecánicos de nivel inicial. A principios de este año nos presentamos a las competiciones de ciclismo de montaña. Nuestro nivel de participación de nuevos ciclistas ha aumentado considerablemente, especialmente después de la pandemia. Todo esto es el resultado del Plan de Desarrollo de la Confederación de ciclismo de Oceanía que se revisa y analiza todos los años en el Congreso de dicha organización".

Un gran futuro por delante

Este mismo año ha abierto el Centro Satélite de desarrollo continental del Centro Mundial de Ciclismo de la UCI en Cambridge, Nueva Zelanda. "El año que viene se celebrará allí la Copa del Pacífico y se entrenará allí. También tenemos un corredor de pista que competirá en carreras de Oceanía en Cambridge a principios del año que viene. Tenemos algunos ciclistas jóvenes increíbles que están surgiendo y que podrían hacerlo bien en los campeonatos de ruta continentales. Probablemente nos falten un par de años para que alcancen ese nivel de competencia".

La Federación y su Presidente tienen marcado en rojo en el calendario la próxima gran cita del ciclismo para Samoa: los Juegos del Pacífico en Tahití en 2027, tras más de 20 años sin ser un deporte presente en dichos Juegos. "Esto es ilusionante para Oceanía y para todas las federaciones nacionales, incluida Samoa".



¡Qué bonito es acercarse a otras realidades del ciclismo mucho menos conocido!

31/03/2022

Previa Tour de Tailandia

Lucas Carstensen, gran dominador en 2021

Mañana comienza el Tour de Tailandia, tras haber terminado la anterior edición hace apenas 4 meses. Esto ocurrió debido a que por el covid, esta Vuelta por etapas se movió a diciembre de 2021 para encajarla mejor en el calendario asiático. Este año vuelve a sus fechas habituales, ya que siempre se desarrolla del 1 al 6 de abril. Esta Vuelta celebra en 2022 su edición número 17, ya que se inició en 2006 como carrera UCI y desde entonces se ha celebrado ininterrumpidamente. 



Princess Maha Chakri Sirindhon's Cup Tour of Thailand (nombre oficial de la carrera en honor a la hija del anterior rey de Tailandia y hermana del actual rey) empezó como una carrera de categoría 2.2, para pasar a ser 2.1 en 2017. Si bien su categoría podría haber atraído a equipos WorldTour o ProTour, son testimoniales las apariciones de equipos de estas categorías y se reducen solamente a Nippo Vini Fantini Faizanè en 2017 y 2019, equipo italiano ya desaparecido. Por tanto, esta Vuelta se llena siempre de equipos Continentales y este año no será diferente, ya que de los 19 equipos participantes, 16 serán Continentales y 3 selecciones nacionales.

Recorrido

En cuanto al recorrido, es muy similar en cuanto a tipología respecto a la edición de 2021. En ambas ediciones tenemos 5 etapas prácticamente llanas y 1 llana pero con final en alto. Lo que sí cambia es la zona del país en la que se va a correr. Si en 2021 todas las etapas eran en el sur del país cercanas a la frontera con Malasia, ahora se desplazan al este de Tailandia, cercano al río Mekong que sirve de frontera con Laos. Es una pena que la carrera no se desarrolle en el norte de Tailandia, ya que ésta es la zona más montañosa del país y nos daría mayor emoción a lo largo de cada una de las etapas. 

Los perfiles de las 6 etapas son los siguientes:







Como se aprecia en los perfiles de las etapas, apenas entrañan dificultades, más allá del último kilómetro de la última etapa que es al 9% y que seguro nos da al vencedor final de la carrera.

Historia

Como comentábamos anteriormente y una vez vistos los perfiles de la carrera, las victorias de etapa en esta Vuelta suelen estar dominadas por hombres rápidos, como ocurrió el año pasado con 4 victorias de etapa al sprint para el alemán Lucas Carstensen (Bike Aid) y 1 para el sprinter tailandés Sarawut Sirironnachai (Thailand Continental Cycling Team). La última y decisiva fue para el holandés Adne Van Engelen (Bike Aid), si bien el vencedor final en la clasificación general fue el mongol Jambaljamats Sainbayar (Terengganu Cycling Team), que fue segundo en esta última etapa.

Si miramos al histórico de victorias en la clasificación general de la prueba, también está plagado de hombres rápidos como Nikodemus Holler (2020), Ryan Cavanagh (2019) o Yevgeniy Gidich (2017). El único corredor capaz de ganar 2 ediciones de esta carrera fue el japonés Yasuharu Nakajima en 2014 y 2015 cuando la prueba todavía era de categoría 2.2. El país con más victorias ha sido Australia, capaz de ganar en 4 de las ediciones.

Seguimiento de la carrera

La carrera se podrá seguir en directo, como el año pasado, en el canal de Youtube Thai PBS (https://www.youtube.com/channel/UC5TOFhyb_LxL2VG_Zenhpzw). Además, la organización de la carrera cuenta con página web oficial (https://www.tourofthailand.in.th/), facebook (https://www.facebook.com/Tourofthailand2019/) y el hastag de Twitter (https://twitter.com/search?q=%23TourofThailand&src=typeahead_click&f=live).

Favoritos

En mi opinión, habrá que estar muy atentos a los siguientes corredores, que podrían destacar en este Tour de Tailandia:

- Equipos Continentales europeos (HRE Mazowsze Serce Polski y Bike Aid): a priori los dos conjuntos más fuertes de la carrera. Los polacos Jakub KaczmarekAlan Banaszek (HRE Mazowsze Serce Polski) y el alemán Lucas Carstensen (Bike Aid) están llamados a liderar los sprints de las 4 primeras etapas. Mientras que para la última etapa y, por tanto, para la victoria en la general, un claro candidato es el holandés Adne Van Engelen (Bike Aid), ganador de la última etapa del año pasado, como hemos comentado arriba.

- Equipos Continentales asiáticos: presentan varias alternativas en Terengganu (los sprinters malayos Mohd Harrif SalehIrwandie Lakasek y el buen escalador eritreo Metkel Eyob), Kuwait Pro Cycling (el siempre protagonista de escapadas, el griego Polychronis Tzortzakis), Thailand Continental (el campeón nacional tailandés y ganador de 1 etapa en 2021 Sarawut Sirironnachai), Team Sapura (Muhammad Mohd Shukri), MEIYO CCN Pro Cycling (Cyrus Monk Maris Bogdanovics), St George Continental (Ollie JonesCampbell Pithie), LX Cycling Team (Sang Hong Park), 7 Eleven Cliqq (Marcelo Felipe), Team UKYO (Benjamin Dyball Yuma Koishi), Go for Gold Philippines (Aidan Mendoza) y Roojai (Valentin Midey). Muchos de estos participantes ya brillaron en la edición anterior.

- Selecciones nacionales (Tailandia, Malasia y Singapur): tienen el hándicap de que los mejores corredores de estos países ya están representados en los equipos Continentales que acuden. Quizás por destacar algún corredor, podríamos hablar de Patompob Phonarjthan (Tailandia), Muhammad Elmi Jumari (Malasia) y Boon Kiak Yeo (Singapur).

21/02/2022

Jonathan Castroviejo, ¿líder de equipo?

Jonathan Castroviejo con su actual equipo

Un día comentaba en Twitter (https://twitter.com/ciclodelmundo/status/1494366260238372865) que me gustaría ver alguna vez a Jonathan Castroviejo de líder de su equipo INEOS en alguna vuelta de una semana. Es cierto que en muchas ocasiones son tan importantes los líderes como los gregarios para un equipo, ya que de hecho el tener unos buenos gregarios pueden hacerte ganar Grandes Vueltas en momentos decisivos.


Tras unos buenos resultados en categoría junior (ganó 2 años consecutivos la prestigiosa Bizkaiko Itzulia que más recientemente ha sido ganada por corredores como Iván García Cortina, Cristian Rodriguez o Carlos Rodriguez), pasó al equipo amateur Seguros Bilbao, donde también permaneció otros 2 años y sus buenos resultados, hicieron que por fin pasara al profesionalismo. Se integró en la estructura de Fundación Euskadi, primero en el filial de categoría Continental Orbea. Corrió allí los años 2010 y 2011 con hombres de la talla de Mikel Nieve. El primero de los años fue de adaptación, sin embargo, el segundo de ellos ya cosechó buenos resultados como el 2º puesto en la clasificación general de Ronde de l'Isard.

Tras ello, pasó al equipo Euskaltel-Euskadi y ya empezaron allí sus labores de gregario, de hombres como Igor Antón, Beñat Intxausti, Koldo Fernandez o Ion Izagirre. Durante los 2 años que estuvo allí, fue cuando desarrolló mucho sus cualidades para la contrarreloj (de las 13 victorias en carreras UCI que tiene, 11 de ellas son en esta disciplina). De hecho, es el ciclista que más veces ha ganado el Campeonato de España de CRI en la historia con un total de 5 victorias.

Fue a finales de 2011 cuando se hizo oficial su fichaje por Movistar. Allí fue decisivo para que Nairo Quintana cosechara muchas de sus victorias o Alejandro Valverde muchos de sus buenos resultados, entre ellos 3 de los podios en la Vuelta a España. Fueron sus buenos resultados en la temporada 2017, con varios TOP-10 en clasificaciones generales de carreras como Volta Comunitat Valenciana, Volta ao Algarve o Tirreno-Adriático, lo que hizo que una superpotencia ciclista como INEOS (en aquel momento Sky), se fijara en él.

Llegar y besar el santo. Primera Gran Vuelta que corría con Sky, Tour de Francia de 2018, y consiguen un resultado histórico con Geraint Thomas llevándose la clasificación general, y Chris Froome haciendo tercero. Más de lo mismo al año siguiente también en Francia: doblete para Egan Bernal y Geraint Thomas. En 2020, con la llegada de la pandemia y trastocar todo el calendario ciclista, dobla en Tour y Giro. Sin embargo, la ronda gala no se le da bien a su equipo, pero compensan con una victoria en el Giro por parte de Tao Geoghegan Hart. El Giro de la sorpresa: un joven de apenas 25 años, sin resultados apenas destacables, se lleva la vuelta italiana, ante sorpresa de todos y desde entonces vuelta a resultados nada remarcables.

Por el momento, el ciclista de Getxo de 24 años tiene firmado contrato con INEOS para este año y para el 2023. ¿Quién sabe si 2024 será su año de partida del equipo británico y coger más galones en un equipo más pequeño?

Tras centrar un poco quién es Jonathan Castroviejo y su gran función como gregario (para mí y para muchos, uno de los mejores del mundo), queda preguntarse dónde llegaría siendo el líder natural de un equipo. A mí modo de ver, sería factible haberlo visto haciendo un TOP-10 en alguna Grande Vuelta. Analizando dónde consigue sus puntos UCI: sobre todo de clasificaciones generales de Grandes Vueltas debido a que se defiende bastante bien en contrarreloj y llega muy lejos en los puertos de montaña, siendo casi siempre el último de su equipo en hacer la selección del grupo principal, antes de que uno de sus líderes intente el ataque definitivo.

Es por todo esto, que alguna vez no estaría mal verlo ejercer unas funciones de liderazgo que apenas ha tenido oportunidades para ello a lo largo de su carrera.

18/02/2022

Comparativa de equipos 2022 vs 2021 (II)

Presentación del equipo Banco Guayaquil












Segunda parte del artículo recorriendo los cambios en cuanto a los equipos que se han producido en este año 2022, respecto a los equipos que corrieron en 2021. En el primero de los artículos (https://ciclodelmundo.blogspot.com/2022/02/comparativa-de-equipos-2022-vs-2021-i.html) repasé los cambios habidos entre los World Teams, Pro Teams y equipos Continentales europeos.

Respecto a los equipos Continentales africanos, en cuanto al número total no se ha visto afectado, pero sí que tenemos uno que ha causado baja y otro que se ha dado de alta este año como equipo UCI. Tenemos la pérdida del equipo SKOL Adrien Niyonshuti Academy (Ruanda). Este equipo se estableció en 2020, por lo que sólo disputó dos temporadas como profesional. Fue fundado por el ex-ciclista ruandés Adrien Niyonshuti, el cual se retiró a la temprana edad de 31 años. Adrien corrió durante 9 años en la estructura de Team Qhubeka. La mayoría de los corredores de SKOL Adrien Niyonshuti Academy en 2021 aún no han encontrado equipo Continental y sólo su mejor hombre, Jean Eric Habimana, ha fichado por otro equipo Continental africano (ProTouch).

La buena noticia para el ciclismo africano es la vuelta como equipo Continental de BAI Sicasal Petro de Luanda (Angola). Equipo fundado en 2017, desde entonces sólo en los años 2019 y 2020 fue equipo de categoría Continental, siendo el resto de años, incluido el año pasado, un equipo amateur. Ha sido el soporte para varios corredores angoleños, como el mejor corredor del país, Bruno Araujo. Este equipo correrá las carreras UCI portuguesas Volta ao Alentejo (2.2) y Volta a Portugal em Bicicleta (2.1), así como otras carreras no UCI angoleñas y portuguesas.

Tras Europa, el continente donde más han aumentado los equipos Continentales es en Sudamérica. Sólo se ha perdido 1 equipo Continental (Colnago CM Team - Colombia) respecto al año pasado y, sin embargo, se han dado de alta hasta 7 equipos. El más llamativo podríamos decir que es Team Banco Guayaquil (Ecuador), impulsado por el gran ciclista ecuatoriano Richard Carapaz. Han conseguido formar un buen grupo de ciclistas ecuatorianos como Cristian Pita, Wilson Haro (ganador de la reciente Vuelta a Ecuador), Jorge Montenegro o Lenin Montenegro.

El país del mundo que más ha aumentado sus equipos Continentales es Argentina. Hasta 4 equipos que en 2021 eran equipos amateur, se han convertido en equipos Continentales este año 2022: Agrupación Virgen de Fatima-San Juan Biker Motors, Chimbas te Quiero, Electro 3-Gremios por el Deporte y Municipalidad de Rawson. A todos estos equipos ya los vimos en Vuelta del Porvenir San Luis (2.2) de la semana pasada. Precisamente, un corredor de uno de estos equipos, ganó la clasificación general de dicha prueba (Nicolás Tivani de Agrupación Virgen de Fatima - San Juan Biker Motos). Van a tener difícil, como el resto de equipos Continentales argentinos, competir en muchas pruebas UCI, puesto que en Sudamérica no hay muchas (máxime con la cancelación de la Vuelta a San Juan) y estos equipos no tienen la estructura necesaria para cruzar el charco, por lo que tendrán que pugnar mucho en las carreras no UCI argentinas.

Los otros dos nuevos equipos Continentales sudamericanos son SwiftCarbon Pro Cycling Brazil (Brasil) y Colombia Tierra de Atletas GW Shimano (Colombia). Los brasileños crearon su equipo en 2021 como amateur y ya este año han pasado a la categoría Continental, estrenándose en la citada Vuelta del Porvenir San Luis en Argentina, cuyo mejor hombre fue el subcampeón brasileño de contrarreloj Cristian Egidio. En cuanto a los colombianos, se trata de una estructura con origen en 2020 como resultado de la fusión de 3 equipos amateurs colombianos más el apoyo del Ministerio del Deporte colombiano. Tras ser Continental en 2020 y equipo amateur en 2021, ha vuelto al paraguas de la UCI en este año 2022. La experiencia de Darwin Atapuma puede combinar a la perfección con la gran proyección de hombres como Brayan Molano o Andrés Mancipe.

En la tercera parte de estos artículos, analizaré los cambios habidos en los equipos Continentales de América del Norte y Centroamérica, Asia y Oceanía. Espero que os esté gustando esta serie de artículos.

08/02/2022

Previa Vuelta del Porvenir San Luis


A partir de hoy, comienza la Vuelta del Porvenir en la provincia de San Luis en Argentina. Se trata de una carrera UCI 2.2, la única carrera argentina que se organiza bajo el auspicio de la UCI durante 2022, ya que se canceló la otra carrera que se iba a disputar en enero (Vuelta a San Juan). Se trata de la segunda edición de esta carrera, si bien es la primera que se disputa bajo el paraguas de la UCI, ya que en 2020 fue una edición amateur, ganada por Sergio Fredes (KTM - Argentina) y donde los puestos del segundo al sexto fueron ocupados por corredores del Team Medellín (Colombia).

Esta carrera tiene como antepasado otra carrera UCI disputada en la región de San Luis entre los años 2007 y 2016: Tour de San Luis. Dicha carrera fue ganada por ilustres vencedores como Vincenzo Nibali, Levi Leipheimer o Nairo Quintana.

Al contrario que para muchas de las carreras europeas, los detalles de las carreras en el resto del mundo no se conocen hasta última hora (perfil de las etapas, participantes...). Esta edición estará compuesta nuevamente por 5 etapas, cuyos perfiles son los siguientes (gracias a ProCyclingStats por las imágenes):



Como se aprecia en las imágenes, son etapas sin apenas dureza y que varias de ellas podrán definirse al sprint de un gran grupo. La contrarreloj del tercer día puede ser la que más pueda definir la clasificación general, si bien son apenas 12,5 kms.

En cuanto a los equipos participantes, serán 22 los equipos que buscarán la victoria, de los cuales 9 serán de la categoría Continental. Entre ellos, los 7 equipos Continentales argentinos que existen (Agrupación Virgen de Fatima-San Juan Biker Motors, Chimbas te Quiero, EC Municipalidad de Pocito, Electro 3-Gremios por el Deporte, Equipo Continental San Luis, Municipalidad de Rawson y SEP San Juan), Team Medellín (Colombia) y Swift Carbon Pro Cycling (Brasil). Además de los equipos Continentales, estarán presentes las selecciones nacionales de Chile y Paraguay así como 11 equipos amateur, entre los que destacan Construcciones Zea-Faro Eléctrico (Colombia), KTM y SAT (Argentina).

Respecto a los corredores que destacaría en cada uno de los equipos son los siguientes:

- Equipos colombianos (Team Medellín y Construcciones Zea-Faro Eléctrico): el siempre omnipresente Óscar Sevilla, a sus 45 años, sigue corriendo una temporada más, aunque es verdad que esta carrera no tiene la suficiente dureza para que él destaque. Mejor pinta para sus compañeros Brayan Sánchez (velocista puro) y para Aldemar Reyes (tiene una muy buena punta de velocidad y es capaz de pasar pequeñas montañas). Respecto al equipo amateur Construcciones Zea-Faro Eléctrico, Luis Carlos ChiaJordan Parra podrán meterse en alguno de los sprints.

- Equipo continental brasileño Swift Carbon Pro Cycling: el experimentado Rafael Andriato, que durante muchas temporadas estuvo corriendo en equipos Continentales italianos; Cristian Egidio, actual campeón del ranking de la Confederación Brasileña de Ciclismo; y el joven Joao Pedro Rossi, actual campeón nacional brasileño sub-23 de CRI.

- Equipos continentales argentinos: los hermanos Gerardo y Nicolás Tivani (Agrupación Virgen de Fatima-San Juan Biker Motors), siempre presentes en las carreras argentinas; Lucas Gaday (Equipo Continental San Luis), capaz de hacer varios TOP-10; el veterano Leandro Messineo y el contrarrelojista Alejandro Durán (Chimbas te Quiero); el siempre presente Laureano Rosas (Electro 3-Gremios por el Deporte); el actual campeón nacional argentino de CRI Juan Pablo Dotti (SEP San Juan); y Maximiliano Navarrete (Municipalidad de Rawson).

- Selecciones nacionales: el chileno Hector Quintana, reciente fichaje del equipo español amateur Aluminios Cortizo y campeón contrarreloj tanto de Chile como en los Juegos Panamericanos sub-23.

- Equipos amateur argentinos: Agustin Del Negro (SAT), también reciente fichaje del equipo Aluminios Cortizo y que ha empezado la temporada ganando varias pruebas, entre ellas el Giro del Sol San Juan y Sergio Fredes (KTM), vencedor de la primera edición de esta carrera en 2020.

Desgraciadamente, en principio, no va a haber imágenes en directo y también es difícil que puedan encontrarse resúmenes de cada etapa, así que lo mejor para seguir esta carrera será hacerlo a través de Twitter con las respectivas actualizaciones, ya que los perfiles oficiales y la web oficial de la carrera apenas tienen novedades. Parece que al final sí podría haber resúmenes diarios como así confirmó el periodista Mario Sabato en Twitter.

07/02/2022

Comparativa de equipos 2022 vs 2021 (I)

La idea para la primera entrada con contenido de este blog la llevaba pensando ya algún tiempo, pero no la veía desarrollándola en Twitter, por ser un tema muy extenso. Me apetecía hacer una comparativa entre el número de equipos que hubo durante la temporada 2021 y el número de equipos inscritos en la UCI para este año 2022. A modo de simplificar esta entrada, creo que lo más fácil será hacer la comparativa por las categorías oficiales que utiliza UCI. Lo primero a aclarar es que los datos de los equipos creados y registrados en UCI son a día de hoy, es decir, podría haber alguno más según vaya avanzando la temporada.

Para empezar veremos en una tabla qué cambios en cuanto a número se han producido entre un año y otro en equipos de hombres, para luego pasar a hacer un análisis de cuáles han sido estos cambios:

Categoría20222021
World Teams1819
Pro Teams1719
Continental Teams181162
Total216200

Si echamos un vistazo en general a la tabla anterior, podríamos llevarnos una agradable sorpresa, puesto que vemos que hay 16 equipos profesionales más en 2022 que en el 2021. Mirando más el detalle, la mala noticia sería que entre las dos categorías superiores (WT y PT) se han perdido este año 3 conjuntos.

Team Qhubeka en el Tour de Francia

El primero de ellos, como World Team, encontramos a Team Qhubeka NextHash (Sudáfrica). Es una auténtica pena que este equipo no haya podido encontrar patrocinador, pues su labor con el ciclismo africano era muy importante. Siempre contaba en sus filas con varios corredores africanos, sobre todo, sudafricanos. Creado en 2007 como equipo amateur, pronto empezó a escalar en las categorías de equipos UCI, llegando a World Team en el año 2016. Mucha de la "culpa" de todos estos años la tuvo el exciclista sudafricano Douglas Ryder.

Dos han sido los equipos Pro Teams que han desaparecido en 2022: Delko (Francia) y Vini Zabù (Italia). El primero de ellos se trataba de una estructura consolidada fundada en 1974 como Vélo-Club La Pomme, si bien no fue hasta 2016 cuando pasó a la categoría Pro Team. Por otra parte, los italianos desaparecen tras una historia mucho menos larga que Delko. La estructura fue creada en 2009 como ISD–Neri, pero empezó ya ese mismo año como Pro Team.

Ya centrándonos en la categoría Continental que es donde más cambios se han producido, el siguiente cuadro refleja el cambio que ha habido en los equipos por Continente para poder hacer un mejor análisis:

Continente2022 respecto a 2021
Europa+13
África0
Sudamérica+6
América del Norte y Centroamérica-2
Asia+1
Oceanía+1
Total+19

Europa es el Continente que más ha incrementado sus equipos, con hasta 9 equipos más en este año respecto al 2021. Los siguientes equipos no han renovado sus licencias Continentales, al menos hasta el momento: BelAZ Team (Bielorrusia), Cycling Academy Trencin (Eslovaquia), SEG Racing Academy (Países Bajos), SwiftCarbon Pro Cycling (Reino Unido), Lokosphinx (Rusia), A.R. Monex Pro Cycling Team (San Marino), Amore & VitaLviv Cycling Team (Ucrania). Para mí, una de las mayores pérdidas del pelotón sería la gran escuela ciclista que era SEG Racing desde 2015. Por ella, pasaron muchos corredores que acabaron corriendo en equipos World Teams o Pro Teams, algunos de ellos de la talla de sprinters TOP como Fabio Jakobsen, Alberto Dainese, Cees Bol o Jordi Meeus, por no hablar de más recientes como Daan Hoole, Stan Van Tricht o Corbin Strong, todos ellos integrantes de la plantilla en 2021 y que en 2022 están corriendo en equipos World Team.

En cuanto a los nuevos equipos son los siguientes: Santic-Wibatech (Alemania), Elevate p/b Home Solution SoenensGeofco Doltcini Materiel-Velo.comMinerva Cycling Team (Bélgica), AC Sparta Praha (República Checa), Cycling Team Kranj (Eslovenia), Manuela Fundación (España), Nice Métropole Côte d'AzurTeam U Nantes-Atlantique (Francia), Allinq Continental Cyclingteam (Países Bajos), Biesse-CarreraGallina Ecotek Lucchini ColosioTeam Corratec (Italia), Kaunas Cycling Team y Voltas Cycling Team (Lituania), Efapel Cycling (Portugal - en 2021 había un equipo llamado Efapel, pero ha continuado con el nombre de Glassdrive/Q8/Anicolor y Efapel Cycling es en 2022 una nueva estructura), Mentorise Elite Team CFXTeam Novak (Rumanía), Vozrozhdenie (Rusia), Ferei-CCN Metalac (Serbia) y Motala AIF Serneke Allebike (Suecia).

En la siguiente parte, analizaré el resto de equipos Continentales que se han dado de baja y los nuevos equipos que han surgido en 2022.

02/02/2022

Primer post

Primera entrada de este nuevo blog dedicado al ciclismo internacional. Se va a tratar desde las carreras internacionales más importantes del calendario ciclista como los análisis de los corredores más desconocidos para el público en general. Igual se podrá enterar uno del resultado de una Gran Vuelta como conocer al campeón de ruta de Camboya.

Jambaljamts Sainbayar, en primer término, último ganador de Tour de Tailandia


Me he decidido a abrir este blog, puesto que muchas veces se me quedan cortos los caracteres de Twitter (https://twitter.com/ciclodelmundo) y me hacen faltan hilos demasiado largos que complican su lectura.

Espero que lo disfrutéis.